Ford — одна из самых популярных марок на российских дорогах. Автосервис «Арт Сервис» в Твери предоставляет полный спектр услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей Ford всех поколений. Наши мастера накопили огромный практический опыт работы с фирменными технологиями американского бренда.
Наши ключевые преимущества
- Фиксированная смета. Итоговая стоимость ремонта и деталей согласовывается заранее и не меняется без вашего уведомления.
- Гибкий подбор комплектующих. Устанавливаем как оригинальные запчасти, так и проверенные аналоги премиум-класса, согласовывая выбор с вами.
- Гарантия результата. На все выполненные работы и установленные детали предоставляется официальная гарантия.
Особенности ремонта автомобилей Ford
Модельный ряд Ford отличается разнообразием инженерных решений — от экономичных EcoBoost до дизелей Duratorq и роботов PowerShift. В «Арт Сервис» мы знаем, какие узлы требуют повышенного внимания на каждой модели:
- Бензиновые двигатели EcoBoost (1.0, 1.5, 1.6, 2.0). Диагностируем состояние турбокомпрессора, системы охлаждения (особенно расширительного бачка и патрубков, склонных к растрескиванию) и топливной системы непосредственного впрыска. Выполняем профессиональную очистку впускных клапанов от нагара и контроль состояния цепи ГРМ.
- Атмосферные моторы Duratec (1.6, 2.0, 2.3, 2.5). Проводим замену ремня ГРМ с роликами строго по регламенту. Диагностируем систему изменения фаз Ti-VCT, заменяем маслосъемные колпачки при появлении расхода масла, чистим дроссельную заслонку с последующей адаптацией.
- Дизельные двигатели Duratorq TDCi (1.6, 2.0, 2.2, 3.2). Обслуживаем систему Common Rail Delphi/Siemens. Выполняем диагностику и ремонт форсунок, чистку клапана EGR, регенерацию сажевого фильтра DPF и замену ремня ГРМ с водяным насосом.
- Роботизированные коробки PowerShift (6DCT250 сухое, 6DCT450 мокрое). Это одно из наших ключевых направлений. Устраняем характерные рывки и вибрации: выполняем адаптацию двойного сцепления, диагностику актуаторов, замену выжимных подшипников и мехатроников. Для мокрого сцепления настаиваем на замене масла каждые 40-60 тысяч км.
- Классические АКПП (6F35, 6R80, 10R80). Проводим регламентную замену трансмиссионной жидкости с заменой фильтра и поддона. Диагностируем состояние гидроблока, соленоидов и фрикционов, выполняем адаптацию точек переключения.
- Системы полного привода. Проверяем состояние муфты подключения задней оси, раздаточной коробки и редукторов. Выполняем замену трансмиссионной жидкости и диагностику датчиков системы AWD.
- Подвеска и рулевое управление. Учитывая характерные для Ford многорычажные схемы задней подвески, проводим детальную диагностику всех сайлентблоков, рычагов и стоек. Выполняем замену с обязательным контролем углов установки колес.
